1． 基本情况
实验室于1998年成立，下设办公室、汽车性能实验室、交通安全实验室、车辆检测实验室,原名为“人-车-环系统安全交通部重点实验室”,2006年12月经交通部批准更名“汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室”,实验室现有全职人员30名，兼职人员7名，客座人员6名，全职和兼职人员中教授17名，副教授、高工11名，其他技术人员8名。
2． 实验室的主要研究方向及成果
2．1 主要研究方向
★ 高速车辆主动安全性与被动安全性研究；
★汽车代用燃料应用技术研究
★电动汽车技术研究
★ 道路交通事故计算机快速分析与模拟再现技术研究；
★ 道路交通事故多发点诊断、分析及治理方法研究；
★ 运输生产的安全管理体系与道路交通安全政策研究；
★ ITS运行环境下驾驶员信息加工过程研究。
2．2近年来完成得主要研究课题共51项，
最具代表性的项目如下：
高速商用车辆操纵稳定性研究、
汽车防追尾控制系统开发研究
汽车ABS技术及应用研究
汽车用醇、醚类燃料应用技术研究
电动汽车驱动控制技术研究
长大隧道通风技术研究
道路交通事故计算分析再现系统研究
道路交通安全政策研究
道路交通安全改善研究及设计
连续长大下坡路段安全保障技术研究
道路运输发展政策研究
公路路面隆声带的应用研究
汽车驾驶适宜性评价研究
汽车缓速器技术及应用研究
汽车运输企业安全管理机制及事故预防的研究、、
三年来获省、部级科研一等奖1项，二等奖五项，三等奖9项，已有三项成果得到转化。
2．3近年来出版的教材、专著23部
最具代表性的主要专著（或教材）：
★汽车安全与法规
★汽车可靠性理论
★初、中、高级汽车维修工培训教材
★交通运输专业英语
★现在交通新科技
★发动机测试技术
★汽车安全使用技术
★汽车检测与诊断（上、下）
★汽车电器与电路
★驾驶员安全行车教程
★汽车安全技术概论
2．4 近年以来发表的研究论文182篇
最具代表性的主要论文：
★Experiment reacher on supplementary brake，
★车辆实车碰撞试验的模拟再现
★驾驶员道路安全感受模糊评判模型
★汽车动态驾驶模拟器运动分析及数学模型
★国产客车车身周围流场值模拟的空间离散
★汽车新能源技术
★Theoretical and experimental study of atomization form annular liquid sheet
★D-S理论在复合振动识别中的应用
★汽车燃油空气加热器噪声性能研究
2．5人才培养情况
近三年培养硕士研究生68人，培养国内（外）博士研究生14人，博士后2名。
3．研究环境与设备
3．1研究环境：
本实验建有较完善的汽车运输安全保障技术研究的试验设施，其中汽车综合性能试验场，占450亩投资6000余万元，场内设有9种专用试验道路，和操纵稳定性试验广场，能完成车辆性能、车辆运行安全技术与装备方面的绝大部分试验项目，并有实验室面积1600m2,试验条件在国内高校中位居前列。
3．2 仪器设备
本实验室有配套齐全、技术先进、国内一流的车辆检测仪器设备和驾驶员生理心理测试设备，其中有德国进口车辆动态测试系统和大型转鼓排放试验台、奥地利进口的VGPS卫星测速系统、日本进口眼动仪和驾驶适宜性检测系统、汽车底盘综合试验台、车辆悬架座椅振动试验台、自主研制的ABS试验台等大型仪器设备，总价值达1490余万元。
